2024年のJ.D. Powerによる調査結果によれば、インフォテインメントシステムは新車の中で最も低い評価を受けていますが、CarPlayとAndroid Autoは非常に高く評価されています。さらに、2023年のマッキンゼーの調査では、新車購入者の半数近くがCarPlayまたはAndroid Autoがなければ購入しないと回答しています。このような人気に支えられ、CarPlayは普及の一途をたどると考えられています。
CarPlay Ultraは、ダッシュボード全体をコントロールすることで、自動車メーカーのユーザーインターフェースデザインの自由度に制限を与えることになります。フォントやゲージ、カラーパレット、ウィジェットのカスタマイズは可能ですが、設計の自由度は狭められています。
データの収集と管理は、自動車メーカーにとって重要な問題です。CarPlay Ultraでは、データは主にAppleのデバイスで処理され、そのプライバシー規則に従います。このため、自動車メーカーが内蔵ソフトウェアやサービスを通じて得る収益が懸念され、データの取り扱いについて頭を悩ませることになるでしょう。
Apple CarPlayの登場によって、自動車メーカーの製品設計は大きな変革を迎えました。現代では多くの顧客がCarPlayやAndroid Autoを内蔵ソフトよりも好み、自動車のデジタルダッシュボードの再考が求められています。シリコンバレーと自動車メーカーとの間で繰り広げられるスクリーン戦争は進行中で、その行方に注目が集まります。
要約: CarPlay Ultraの導入は、自動車メーカーのUIデザインとデータ管理に新たなチャレンジをもたらしました。多くの顧客がスマートフォンベースのシステムを好む一方で、メーカー側はカスタマイズと収益についての懸念に直面しています。この競争の行方は、自動車業界の未来に大きな影響を与えるでしょう。
