2026年ホンダパスポートの燃費：ミッドサイズSUVの標準は維持されるが…

2026年モデルのホンダパスポートは、力強いデザインを持つ魅力的なミッドサイズSUVです。しかし、古いパスポートから引き継がれた大きな問題は、燃費の良さではありません。

エンジンと燃費性能

- エンジン: 3.5リッターV6（全輪駆動が標準装備、10速AT）
- 燃費:
- 市街地: 19 mpg
- 高速道路: 25 mpg
- 統合: 21 mpg

タンク容量は18.5ガロンで、約389マイル（626km）走行可能です。興味深いことに、3列シートのホンダパイロットも同様の燃費を記録しています。

トレイルスポーツ仕様

トレイルスポーツ仕様は、標準版と比較して燃費の低下がわずかです。

- 燃費:
- 市街地: 18 mpg
- 高速道路: 23 mpg
- 統合: 20 mpg

フルタンクの走行可能距離は約370マイル（595km）となります。

競合車との比較

同クラスの他のSUVと比較すると、燃費はまずまずと言えるでしょう。たとえば、ジープ・グランドチェロキーやシボレー・ブレイザーは類似のV6エンジンを搭載しており、ブレイザーはさらに大きなタンクを持つため、走行距離が長くなっています。

燃費向上の可能性

もしホンダがハイブリッドや小排気量エンジンを導入すれば、燃費は改善される可能性があります。ただし、パスポートはライフスタイル車として位置付けられており、トヨタ・4ランナーと比較しても悪くはありません。

  

要約

2026年のホンダパスポートは、魅力的なデザインを持つミッドサイズSUVですが、燃費は期待を下回る内容です。トレイルスポーツ仕様でも改善は見込めず、他メーカーと同等かそれ以下の性能です。しかし、ライフスタイル重視の車としての位置付けは魅力的です。