昨年、Stellantisを退職していたCEOのティム・キニスキス氏が、わずか1年で復帰し、停滞していたRamブランドの復活に挑んでいます。前CEOのカルロス・タバレス氏の辞任後、キニスキス氏は問題だらけのRam 1500のローンチや価格高騰に対処するために戻ってきました。
キニスキス氏によると、販売は回復傾向にあります。生産が限られている中、米国の小売顧客に重点を移し、レンタカー会社への販売を控えています。これにより、小売販売は第1四半期で16％増、第2四半期には40％近く増加し、上半期では約25％の増加が見込まれています。一方で、レンタカーフリート向けの販売は90％減少しています。最近の低価格トラックの消失は多少の影響がありますが、新たな販売戦略で補う計画です。
EVの遅れはありますが、電動トラックへの長期的なコミットメントは変わりません。市場が成熟するまで待ち、より良い利益率を実現するためにスケジュールを調整しています。2026年モデルのRam 1500が44,495ドルから発売され、さらに25の製品関連発表が控えています。
Ramは新たな販売戦略と電動化の道のりを描き、ブランドの復活を狙っています。CEOティム・キニスキス氏のリーダーシップのもと、販売戦略を刷新し、電動モデルの投入を計画しています。技術革新と市場の成熟を見据えた戦略で、再び大きな飛躍を目指しています。
