前作のメガジラ1.0は2022年に612馬力で登場しましたが、フォードは今回、あらゆるパラメータを最大限にしました。基本構造は同じですが、鍛造ピストン、コネクティングロッド、スチールクランクシャフト、シリンダーヘッドの研磨とポート加工、強化バルブスプリングを採用しています。
3.0リットルのウィップルスーパーチャージャーが加わり、メガジラは1,000馬力を超える力を発揮できるとフォードパフォーマンスは言います。ただし、このエンジンは競技用であり、デザートレーシングやドラッグレース向けです。
フォードはまた、マスタング・ダークホースの5.0リットル「コヨーテ」V8にもスーパーチャージャーを追加。この3.0リットルのユニットを搭載することで、ECUの再プログラミングにより800馬力超を実現し、直線スピードとトラックでのコーナリング性能を兼ね備えています。
コヨーテには2年/24,000マイルの保証が付いており、「直感的なコントロールパックハーネス」によりインストールが簡単で、夢のマシン作りの可能性を広げます。発売は2025年末を予定しています。
要約: フォードの新「メガジラ」エンジンは、1,000馬力超のパワーを持つV8エンジンで、競技専用です。マスタング・ダークホースの「コヨーテ」V8も強化され、両エンジンとも2025年末にリリース予定です。
