2024年フォードレンジャー: ドライブに耐えられるか？

2024年モデルのフォードレンジャーは、2025年のMotorTrendトラックオブザイヤー（TOTY）候補として有利な立場に立っています。XLTバージョンは、既に2024年のTOTYチャンピオンであるシボレーのコロラドを比較テストで打ち負かしました。しかし、2023年のUAWストライキによって昨年の競争から外れてしまったため、この優れたミッドサイズピックアップトラックがタイトルに挑戦する機会を得る価値があると思われます。

強固な第一印象

レンジャーはその広いキャビン、快適ながらしっかりした乗り心地、正確なハンドリングで高評価を得ています。270馬力のターボ4気筒および315馬力のツインターボV6エンジンも強力とされていますが、10速オートマチックのシフトが滑らかでない場合がある点が指摘されています。XLTのキャビンは少しプラスチック感がありますが、最上位のLariatは豪華さを増し、リアシートは競合よりも広く、家族用としての有用性を高めています。

オフロードでの評価

オフロード性能は優れており、後輪デフが2WDでロック可能であることに注目が集まりました。フォードはより高度なハードウェアをRanger Raptorに保存しているものの、Rangerはしっかりと役割を果たしました。

荷物運搬と牽引の厳しい試練

ただし、積載能力においては課題が残りました。特にブレーキに問題があり、積載時や牽引時の安定性も改善の余地があるようです。トレーラーの牽引性能も安定していましたが、ブレーキとリアサスペンションは負担を感じる場面がありました。

総評

フォードレンジャーは日常使用や軽めの作業には非常に有能です。トヨタのタコマほど派手ではなく、シボレーのコロラドほど豪華でもありませんが、安定した性能を提供する一台です。このレビューは、2025年トラックオブザイヤーのテストの一環として行われました。

要約

2024年フォードレンジャーは日常の使いやすさと実用性で評価されていますが、重荷を課すと性能がやや劣る場面も見受けられます。魅力的で信頼性のある走行体験を提供しつつ、機能の限界も見極める必要があります。