La Revolt R si presenta con un'ala posteriore attiva di notevoli dimensioni che definisce il suo profilo audace. Altri elementi includono:
- Frontale su misura per migliorare l'aerodinamicità
- Minigonne laterali per aumentare la stabilità
- Diffusore imponente per una maggiore deportanza
Il tutto è sostenuto da un telaio in acciaio conforme alle normative FIA, ricoperto da pannelli in fibra di carbonio.
Dentro, la Revolt R è minimalista ma all'avanguardia:
- Sedile da corsa in carbonio per il massimo contenimento
- Ruote in magnesio montate con pneumatici slick
- Sospensioni pushrod con parti in carbonio, Kevlar e alluminio aeronautico
Sorprendentemente, il peso totale è di soli 800 kg.
Sebbene Baltasar non abbia divulgato dettagli specifici sul motore della Revolt R, è probabile che segua le orme della versione stradale con un sistema a trazione posteriore bimotore da 500 CV e 738 lb-ft di coppia. Un sistema di ricarica rapida è previsto per consentire un riempimento all'80% in appena cinque minuti, perfetto per sessioni in pista intense.
Il costo stimato della Baltasar Revolt R sfiora i 450.000 €, in attesa di un lancio ufficiale nel 2026. Un prezzo che fa sembrare economico il BAC Mono R da 235.000 £.
Riassunto: La Baltasar Revolt R è un'auto da pista ultra-leggera con un design aerodinamico avanzato e potenza impressionante. Nonostante il suo prezzo elevato e l'attesa per il lancio, promette prestazioni eccezionali e una ricarica ultrarapida sul circuito. Una rivoluzione in pista per appassionati facoltosi.
