Secondo un'email trapelata da un dipendente di un concessionario in Wisconsin, Stellantis ha confermato il ritorno del classico motore Hemi V-8 da 5,7 litri nella gamma Ram 1500. Questo annuncio non sorprende molti appassionati e coincide con il possibile ritorno del modello TRX, che promette ancora più potenza rispetto al passato.
Si vocifera che il TRX potrebbe essere dotato di un nuovo motore, anche se non è chiaro se si tratterà del classico Hemi sovralimentato da 6,2 litri o di una nuova configurazione. Mentre il TRX era stato sostituito dal modello Ram 1500 RHO, che monta un sei cilindri in linea biturbo da 540 CV, il RHO è un'opzione più agile e leggera, ma meno potente del precedente TRX.
Sono in arrivo anche nuove versioni come il Warlock e la Night Edition dei Ram Heavy Duty, che si sono dimostrate popolari nei modelli 1500. Inoltre, il Power Wagon 2500 potrebbe ottenere un nuovo motore diesel a sei cilindri in linea di Cummins, per competere meglio con i modelli GM.
MoparInsiders suggerisce un ritorno del V-8 Hemi nel 2026, utilizzando le scorte dei vecchi motori per i modelli futuri, prevedendo anche aggiornamenti per il TRX con un motore derivato dal Redeye o una versione rivisitata del motore Hellcat, superando così i 717 CV.
Il ritorno del motore Hemi è strategico per Ram in un mercato dove Ford e GM continuano a proporre pickup V-8. Aspettiamo il 2026 per vedere i primi modelli Hemi rivisitati di Ram.
Il motore Hemi V-8 torna nella gamma Ram 1500 insieme a nuovi modelli come il TRX, con aggiornamenti significativi per i truck e alternative di motore per renderli competitivi. MoparInsiders anticipa un uso delle vecchie scorte Hemi per i modelli 2026. Aspettiamo ulteriori sviluppi e svelamenti prossimi.
