CvK ha condiviso su Instagram: “Non c'è niente di meglio di un po’ di follia a tre cilindri per il tragitto del mattino. Amo le piccole auto!”. Un’affermazione che risuona con molti appassionati, dato che le piccole auto possono offrire esperienze di guida entusiastiche e coinvolgenti.
- Motore: 1.6 litri turbo a tre cilindri
- Potenza: 276 CV
- Coppia: 288 lb-ft
Questi numeri confermano che la GR Yaris supera di gran lunga le aspettative rispetto a una normale hatchback.
La passione di CvK per i motori a tre cilindri non è una novità. Ha infatti creato un motore chiamato "Tiny Friendly Giant", un propulsore da 600 CV progettato inizialmente per la Gemera, ma che è stato accantonato a favore del V8 a causa delle preferenze dei clienti.
CvK ha affermato che la tecnologia dei motori a tre cilindri è ancora in fase di sviluppo e che ci potrebbero essere future applicazioni nel modello Gemera. Ha inoltre scherzato su un possibile sottobrand chiamato "Eggster", suggerendo che la sua passione per le piccole auto potrebbe trasformarsi in realtà.
La passione di Christian von Koenigsegg per la Toyota GR Yaris dimostra che anche i leader dell'industria automobilistica più esclusiva possono apprezzare le piccole gioie della guida. La sua affermazione di voler esplorare ulteriormente il mondo delle piccole auto a tre cilindri potrebbe portare a nuove e affascinanti creazioni.
Riassunto: Christian von Koenigsegg, a capo di un'azienda di hypercar di lusso, sorprende scegliendo una Toyota GR Yaris a tre cilindri come auto da lavoro. La sua passione per piccoli motori e auto brillanti potrebbe portare a sviluppi futuri nel settore.
