Nader, lavorando come autista per consegne a lunga distanza, percorre regolarmente 300 miglia al giorno, arrivando talvolta a superare le 500. La CT200h, un’auto compatta ed efficiente in termini di consumo di carburante, è particolarmente adatta per questo tipo di utilizzo e rappresenta perfettamente la rinomata affidabilità dei veicoli Toyota.
Nonostante il motore che si accende e spegne frequentemente durante la guida urbana, i lunghi tratti in autostrada sembrano equilibrare l'usura del sistema ibrido. Vale la pena notare che la Lexus CT200h condivide tecnologia con la terza generazione della Prius, una pioniera nel settore delle ibride dal 2000.
Nader ha condiviso sui social media il suo rigoroso programma di manutenzione, che include regolari rotazioni degli pneumatici, cambi olio con analisi di laboratorio e sostituzioni di filtri e candele presso il Cliff’s Auto Repair di Houston. La batteria del sistema ibrido è stata sostituita una volta, così come altre componenti critiche come la pompa dell’acqua e il termostato.
L'odometro della CT200h ha smesso di funzionare correttamente dopo aver raggiunto le 999.999 miglia, poiché sembra non supportare sette cifre. Secondo il concessionario Lexus locale, il quadro strumenti deve essere sostituito o riprogrammato. Nonostante questo inconveniente, Nader ha presentato la sua auto al programma di riconoscimento per auto ad alto chilometraggio della Toyota, in attesa di un meritato riconoscimento.
L'incredibile storia della Lexus CT200h di Nader Assaad dimostra che le auto ibride non solo sono efficienti, ma possono anche essere capaci di affrontare chilometraggi sorprendenti.
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