Le vendite stanno migliorando, con un incremento del 16% nel primo trimestre e una previsione di crescita fino al 40% nel secondo. Ram ha deciso di rinunciare alle vendite a flotte di noleggio, che caleranno del 90%, puntando invece sui clienti al dettaglio. La mancanza del modello Ram Classic ha influenzato le vendite, senza tuttavia la possibilità di un ritorno ai vecchi prezzi bassi. Il Ram 1500 del 2026 avrà un prezzo di partenza di $44.495, e sono previsti 25 nuovi annunci di prodotti.
Gli EV di Ram sono in ritardo, ma il Ramcharger entrerà in produzione entro l'anno, seguito dal REV previsto per l'estate 2027. Il ritardo consente a Ram di osservare il mercato e migliorare i margini di profitto. Una versione EREV del Ramcharger è in arrivo, utilizzando il motore a benzina unicamente come generatore.
Riassunto: Tim Kuniskis guida Ram verso un futuro di rinnovamento con una strategia ben delineata: focus sui clienti al dettaglio, progressi verso l'elettrificazione e piani per prodotti innovativi e redditizi. Con un ritardo strategico nell'introduzione degli EV, Ram spera di capitalizzare al meglio sulle nuove tecnologie.
