Il modello TrailSport, ottimizzato per l'off-road, sacrifica solo leggermente l'efficienza. Con 18 mpg in città, 23 mpg in autostrada e 20 mpg combinati, la sua autonomia si riduce a circa 370 miglia. Questo calo è dovuto a pneumatici specifici, protezioni aggiuntive e modifiche aerodinamiche che migliorano le capacità fuori strada.
Nel panorama dei SUV medi, il Passport si confronta con modelli simili come il Jeep Grand Cherokee, anch'esso dotato di un motore V6, e il Chevrolet Blazer AWD, che vanta una maggiore autonomia grazie a un serbatoio più grande. Anche il Toyota 4Runner e l'Hyundai Santa Fe offrono numeri di consumo più o meno in linea, mentre il Subaru Outback sorprende con un'efficienza leggermente superiore.
Honda potrebbe esplorare soluzioni come motorizzazioni ibride o cilindrate più piccole per migliorare l'efficienza del Passport. Tuttavia, posizionandolo come veicolo lifestyle, i suoi dati di consumo restano competitivi rispetto a rivali come il Toyota 4Runner e alcuni pickup di fascia media.
Il Honda Passport 2026 offre un'efficienza nei consumi tipica per il segmento dei SUV medi, con potenzialità di miglioramento attraverso motorizzazioni ibride. Sebbene competitivo rispetto ai rivali, il TrailSport si distingue per le capacità off-road, nonostante lievi compromessi nei consumi.
