Canoo, startup specializzata in furgoni elettrici fondata nel 2017, ha recentemente dichiarato fallimento depositando istanza di liquidazione sotto il Capitolo 7. L'azienda, che aveva trasferito la maggior parte delle operazioni in Oklahoma e Texas, non è riuscita a trovare nuovi finanziamenti.
Il segmento dei furgoni elettrici per le consegne sta mostrando segni di rallentamento, con pochi grandi attori rimasti e molte piccole startup che hanno già chiuso.
Nonostante la consegna di pochi veicoli a clienti importanti, Canoo non ha ottenuto sostegno dall'Ufficio Programmi di Prestito del Dipartimento dell'Energia. Le trattative con fonti di capitale estere non hanno avuto successo, portando alla decisione di dichiarare l'insolvenza.
Nel novembre 2024, la società ha licenziato quasi un quarto del personale, nonostante alcune notizie positive come la consegna di 22 veicoli nel 2023 e un contratto con la NASA. Tuttavia, il volume di produzione era troppo basso rispetto alle perdite, che nel 2023 hanno superato i 300 milioni di dollari.
Canoo aveva attratto impegni significativi da clienti come Walmart, che prevedeva l'acquisto di 4.500 veicoli. Anche il servizio postale statunitense ha mostrato interesse, ma ha poi deciso di non passare a una flotta totalmente elettrica. Inoltre, i grandi OEM non registrano una corsa sfrenata all’elettrico da parte degli acquirenti commerciali.
Le grandi case automobilistiche, tra cui Rivian, Ford e Kia, sono riuscite a entrare nella produzione di massa di furgoni elettrici, lasciando Canoo indietro. Tesla, invece, ha scelto di evitare del tutto il segmento dei furgoni commerciali.
La chiusura di Canoo segna la fine di un'era per le startup dei furgoni elettrici, dimostrando quanto sia difficile rimanere competitivi in questo mercato, dove solo i grandi nomi riescono a resistere.
Canoo, startup di furgoni elettrici, ha dichiarato bancarotta, incapace di assicurare ulteriori finanziamenti e sopraffatta dalla concorrenza dei grandi produttori. Nonostante promettenti inizi, la sua era è giunta al termine, segnalando una lezione importante per il mercato dei veicoli commerciali elettrici.
