Pratt Miller ha sviluppato un sistema che si avvale di telecamere e radar posteriori, usualmente impiegati nelle competizioni automobilistiche, per monitorare i veicoli in avvicinamento. Questo sistema fornisce dati cruciali come velocità, traiettoria e identificazione del tipo di veicolo.
Il Collision Avoidance Mitigation System (CAMS) è stato adattato per analizzare i veicoli che si avvicinano a un mezzo di emergenza fermo, valutandone velocità e traiettoria per identificare potenziali minacce. Questo migliora la consapevolezza situazionale dei soccorritori.
CAMS utilizza telecamere e radar collegati a un sistema di calcolo che sfrutta l'intelligenza artificiale per valutare le minacce. Questi sistemi raccolgono anche dati per la ricostruzione degli incidenti e supportano eventuali reclami assicurativi.
Gli avvisi possono includere segnali luminosi, sonori o altre modalità a seconda delle preferenze dei clienti. Si prevede, inoltre, di inviare avvisi tattili ai dispositivi indossabili dei soccorritori per garantire un'efficace segnalazione anche in ambienti particolarmente rumorosi e con visibilità ridotta.
Oshkosh è convinta che il sistema possa essere personalizzato e scalato per diversi veicoli, dai camion dei pompieri agli autobus scolastici e oltre.
Non sono stati ancora forniti dettagli sui costi del CAMS, ma è previsto che i primi sistemi vengano installati nel 2026. I benefici in termini di sicurezza potrebbero superare i costi tecnologici.
Oshkosh ha introdotto un sistema innovativo, derivato dal mondo delle corse, per migliorare la sicurezza dei soccorritori su strada. Attraverso l'uso di telecamere e radar, CAMS analizza i veicoli in avvicinamento, fornendo avvisi tempestivi per prevenire incidenti. Sebbene i costi non siano ancora noti, la tecnologia promette di apportare significativi vantaggi per la sicurezza pubblica.
