Il sipario si chiude per la Lexus RC F con motore V8. Nonostante il suo ritiro dal Regno Unito nel 2024, Lexus Giappone ha confermato l'uscita di scena globale entro novembre 2025, segnando la fine di un'era. La `Final Edition` rappresenta l’ultima opportunità per possedere un coupé V8 naturalmente aspirato.
La `Final Edition` si basa sulla versione `Carbon Package`, arricchita con componenti in fibra di carbonio su splitter anteriore, minigonne laterali, tetto e diffusore posteriore, e include un'ala posteriore attiva.
- Motore Invariato: V8 da 5,0 litri, 479 CV, 0-100 km/h in 4,5 s, velocità massima di 270 km/h.
- Componenti Tecnici: Freni Brembo, sospensioni adattive, differenziale posteriore dedicato.
Il design esterno sfoggia cerchi BBS da 19 pollici con copertura Michelin Pilot Sport 4 S e quattro opzioni di colore, tra cui `Radiant Red` e `Incognito`.
All'interno, la `Final Edition` mantiene lo schermo infotainment da 10,3 pollici e materiali premium in pelle e suede rossi e neri, arricchiti da un misuratore di g-force.
Nell'ultimo anno, la RC senza V8 sarà disponibile in due varianti:
- RC 300: Motore 2,0 litri turbo da 244 CV con trazione posteriore.
- RC 300 V6: Motore 3,5 litri V6 da 264 CV con trazione integrale.
Al top della gamma c’è la `RC 350`, anch'essa con motore V6 da 315 CV. I prezzi negli USA partono da $46.445, fino a $94.000 per la `Final Edition`.
Con il ritiro della RC F, Lexus saluta il suo iconico V8, lasciando il posto a modelli più efficienti. La `Final Edition` celebra questa icona automotive con una miscela di lusso, potenza e performance. Riuscirà la Lexus a conquistare i clienti senza il fascino del V8? Solo il tempo lo dirà.
