Thomas Schäfer, a Volkswagen márka vezetője elmondta, hogy a technológia a következő területeket érinti:
- Karosszériarendszerek
- Meghajtórendszerek
- Infotainment rendszerek
- Járművek összes elektronikája
Elsőként a Porsche és az Audi profitál majd a fejlesztésekből, de az új amerikai márka, a Scout Motors is a tervek között szerepel.
Schäfer hangsúlyozta, hogy a VW nem csupán a gyenge infotainment rendszereken próbál javítani, hiszen a legújabb ID.3, ID.4 és ID.7 modellekben bemutatott rendszerek „tökéletesek” és „korszerűek”. Emellett azonban nem tervezik, hogy a jövőbeli Rivian modellek, mint az R2 és R3, VW-vé alakuljanak.
A VW járműveinek jelenlegi elektronikai architektúrája több irányítóegységet tartalmaz, ami bonyolult rendszert alkot. A jövő azonban egy központi egységre épül, amely egyszerűsíti az architektúrát és lehetővé teszi a könnyebb frissítéseket.
A beruházás célja, hogy a VW egy versenyképes, modern szoftverarchitektúrára tegyen szert, mely hasonló a BMW által bevezetett Neue Klasse generációhoz. Schäfer azzal zárta a beszélgetést, hogy a VW komplexitása miatt egy közös partnerség révén kívánják elérni az optimális megoldásokat.
Összefoglaló: A Volkswagen 5,8 milliárd dolláros befektetése a Rivianba a két vállalat közötti partnerség keretében új, korszerű elektromos architektúrák és szoftverek kifejlesztését célozza meg, melyek elsőként a Porsche és az Audi modelleiben fognak megjelenni.
