Mi történt a Dendrobium D-1-gyel?

Egy ambiciózus projekt

A Dendrobium D-1 egy szingapúri háttértámogatással létrejött elektromos hiperkocsi, amelynek fejlesztésében a Williams Advanced Engineering is részt vett. Olyan nevek álltak a projekt mögött, mint az egykori McLaren, Lotus és Pagani mérnökök. Az autót Szingapúr nemzeti virágáról nevezték el. A D-1 koncepciót először 2017-ben mutatták be, lenyűgöző számadatokkal: 1 800 lóerő négy elektromotorból, 322 km/h feletti végsebesség és körülbelül 1,2 millió fontos ár. Az autó 2,7 másodperc alatt gyorsult 0-100 km/h-ra, mindezt 1 750 kg-os tömeggel és szénszálas karosszériával érte el.

Valaha gyártották?

Egy fehér D-1-et széles körben fotóztak a bemutató idején, később pedig egy zöld modellt is bemutattak a 2019-es Le Mans 24 órás versenyen. A Dendrobium tervei között szerepelt az indulás a világ egyik legismertebb hosszútávú versenyén, de a gyártás 2022-re tervezett megkezdése eltolódott. Az új és kockázatos szilárdtest-akkumulátorok használatának szándéka, valamint a Brexit okozta befektetési akadályok megakasztották a Dendrobium álmát.

És most hol tartanak?

A cég weboldala teljes zűrzavarrá vált, brit Genesis kereskedéshez irányít linkeket, míg a hivatalos Twitter-fiók 2019 óta inaktív. Eközben a Williams Advanced Engineering – a D-1 megvalósításának egyik főszereplője – 164 millió fontért egy ausztrál fémipari vállalat, az FMG tulajdonába került. Az FMG az akkumulátoros technológia bevezetésére koncentrál ipari teherautók és vasúti mozdonyok számára, de a flottájukban nem szerepel elektromos hiperkocsi. Kár érte...

Összefoglaló

A Dendrobium D-1 az autóipar egyik ígéretes elektromos hiperkocsi projektje volt, amelyet merész technológiai újítások és jelentős befektetési kockázatok hátráltattak. Ma már csak a múlt emléke, de az ambiciózus koncepció továbbra is inspiráló marad.