A modellt a Nissan kínai partnere, a Dongfeng autógyártóval közösen fejlesztették ki, és a helyi piac számára helyben fogják gyártani. Noha a Nissan már több mint egy évtizede dobta piacra a Leaf-et, az új elektromos modellek bevezetése lassabban halad fontos piacokon, és a plug-in hibridek szerepét is újragondolja a közeljövőben.
Az Egyesült Államokban és Európában továbbra is a Tesla Model 3 uralja a középkategóriás elektromos szedán szegmenst, míg Kínában számos új versenytárs jelenik meg – köztük a Nissan N7 is, amelyet 2025-re terveznek bemutatni. A jármű kínai tervezéssel és egy új moduláris platformon alapszik, az Arc üzleti terv keretében.
Az N7 dizájnja az áprilisi Epoch koncepciót követi, hosszabb felépítést kínálva, mint a Tesla Model 3. Technológiai szempontból a Snapdragon 8295P processzor hajtja a szedán infotainment rendszerét, és a "Navigate on Autopilot" vezetéstámogató rendszerrel látták el.
A Nissan az Arc terv részeként hét új modellt tervez Észak-Amerikában 2026-ig, bár nem világos, hogy ezek között lesz-e elektromos szedán. Világszinten 30 új modellt dobnak piacra, amelyek közül 16 várhatóan elektromos vagy hibrid lesz.
A Nissan az N7-tel próbál belépni a kínai elektromos szedán piacra, a Tesla Model 3 kihívójaként. Az autó fejlett technológiákat és vonzó dizájnt kínál, bár kezdetben csak helyi értékesítésre kerül sor. Az Arc terv részeként globális modellkínálatukat bővítik, de az N7 esetében az USA piacra lépése egyelőre bizonytalan.
