- Type 35: A modern Bugattik mérföldköveként ismert Type 35 több mint 1,000 versenyt nyert. Bár csúcsteljesítménye csak 138 lóerő volt, mégis korszakalkotóvá vált.
- Bugatti Royale: Több mint hat méter hosszú és három tonnás, 12,7 literes motorjával a luxus ikonja volt, de kereskedelmileg megbukott.
- Bugatti Kísérlet: A világháború miatt soha nem repült, de a légi bemutatókon lett volna kedvenc a harmincas évek végén.
- EB110: Az egyetlen modell a kilencvenes évek közepén, amelyet a quad turbo AWD V12 hajtott, hogy megünnepelje Bugatti születésének 110. évfordulóját.
- VW Concept (1999): A 6,3 literes W18 motor csak 555 lóerőt kínált, de ágyazatot adott a Veyron érkezéséhez.
- Veyron: Ferdinand Piëch célja egy 400 km/h-s és 1,000 lóerős autó volt, amely, bár nagy veszteséget hozott a VW-nak, mégis ikonikus lett.
- Veyron Super Sport: A turbók, futómű, aerodinamika és abroncsok fejlesztése révén új rekordot állított fel 431 km/h sebességgel.
- Chiron: A négyturbós W16 motor továbbfejlesztése 1,479 lóerőre. A Le Mans szintjéhez mérhető merevség és luxus körülmények között.
- Chiron Super Sport 300+: Az első sorozatgyártású autó, amely átlépte a 482 km/h sebességhatárt.
- Bugatti Mistral: A tető nélküli Mistral 2024-ben 452 km/h sebességgel döntötte meg a kabrió rekordot.
- Bugatti-Rimac: A Rimac technológiával fűszerezett első modell 1,775 lóerő összteljesítményt hozott a Cosworth V16 és három elektromos motor kombinációjából.
A Bugatti márka minden egyes modelljével a sebesség és a luxus új magasságait ostromolta. Azok, akik a zseniális mérnöki megoldások és az egyedi dizájn rabjai, megtalálták örök kedvencüket a Bugatti-polcon.
