Az elülső, jellegzetesen vitatott vese alakú rácsok mellett az M3 CS Touring dizájnja sportos. Az autó nem csupán egy átlagos kombi: szénszál-erősítésű műanyag elemek és egy meghosszabbított tető fokozza a teljesítményt. A motorháztető alatt egy 3.0 literes ikerturbós soros hathengeres motor rejtőzik, több mint 550 lóerővel és 479 lb-ft nyomatékkal. Az élményt egy titán kipufogódob fokozza, amely elektronikusan szabályozható.
Az erőátvitelért az M Steptronic nyolcfokozatú váltó és az xDrive összkerékhajtás felel. Csak hátsókerékhajtás esetén 3,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A dinamikus stabilitás kontroll rendszer segítségével a vezetési élmény tökéletesített.
A futómű és a vezetési dinamika az optimális irányítást és kényelmet garantálják. Az összkerékhajtás különböző módjain beállítható rendszer többek között M Compound fékekkel és opcionális karbon kerámia fékekkel is elérhető.
A belső tér versenyautós hangulatot áraszt. Az M Carbon ülések fűtöttek és elektromosan állíthatók. A kormány M Alcantarával burkolt, és az ülésövek piros jelzésekkel díszítettek. A raktér bőséges, több mint 17,5 köbméteres bővítési lehetőséggel.
Bár még nincs pontos információ az árról és az elérhetőségről, sajnos úgy tűnik, hogy az M3 CS Touring nem lesz elérhető minden piacon. De ahogy az M5 Touring esetében is, mindig van remény.
A 2026-os BMW M3 CS Touring egyesíti a versenyautós érzést a kombik praktikumával. Azonban az amerikai megjelenés még kérdéses, de érdemes követni a márka fejlesztéseit.
