- Munkás változat: Gazdaságosabb konfiguráció, rugós felfüggesztéssel és praktikusabb belső térrel, 492 mérföldes hatótávval.
- LT és Trail Boss: Napi használatra és a kalandvágyó közönségnek szánva.
- RST: A csúcsmodell, amely részt vett az Év Teherautója versenyünkön.
Bíráink kiemelték a tágas belső teret. Az ágy akár 180 cm-es tárgyakat is elnyel. Az RST modell figyelemfelkeltő méreteivel, bal/jobb belső anyagválasztásaival és a hiányzó CarPlay/Android Auto funkciókkal ellentmondásos benyomást tett.
Az erős gyorsításnál jelentkező nyomatékkormányzás és az elmés "Wide Open Watts" üzemmód vegyes érzéseket váltott ki. Ugyanakkor a háromszintű regeneratív fékrendszer és az egy pedálos vezetés pozitívan hatottak a vezetési élményre. A valós hatótáv 401 mérföld volt, és 30 perc alatt 236 mérföldnyi töltést tudtunk visszanyerni gyors töltéssel.
A 96,495 dolláros ár mellett elgondolkodtató, hogy érdemes-e inkább a kissé drágább Sierra EV Denalira váltani. Akik maradnak a Chevrolet mellett, hatalmas hatótávval, villámgyors töltéssel és a klasszikus amerikai pickup élménnyel gazdagodnak.
Ez a teszt az Év Teherautója 2025 keretében készült, amely hat fő kritérium alapján értékeli a járműveket: hatékonyság, dizájn, biztonság, mérnöki kiválóság, érték és a tervezett funkció teljesítménye.
Összefoglaló: A Chevrolet Silverado EV RST modern technológiájával és teljesítményével hódít, bár magas árát nem mindenki fogadja el kritikátlanul. Többféle felszereltséggel elérhető, a gazdaságosabb modellektől a luxus RST-ig, a felhasználók különböző igényeinek kielégítésére.
