A sportos ülések szorosak, de kényelmesek, messze nem olyan kemények, mint amit a DB9 „húzott” változatától vártam. A kabin praktikus, a kapcsolók tökéletes állapotban vannak, ami szinte aggasztó, mintha megrongálnám a retró belső tér varázsát.
Megnyomom a gombot, és a kijelzőn felvillan a „power, beauty, soul” felirat. Az 5.9 literes V12 motor hangos bemutatkozással életre kel, igazi show-t adva.
Ahogy elindulok, úgy érzem magam, mint James Bond a Casino Royale-ban. A kormányzás nehézkes, de gyorsan reagál. 510 lóerő és 420 lb-ft nyomaték áll rendelkezésre, így az autó 0-ról 100 km/h-ra 4.3 másodperc alatt gyorsul, és akár 190 mph sebességgel is képes száguldozni. Mindezt egy kiválóan működő, analóg hatfokozatú manuális váltóval érem el.
A DBS erőteljes, de emellett nagyon izgalmas anyagokkal van megspékelve, mint például a karbonfiber testalkat, amely nehezen festhető, de Aston Martin jól megoldotta. Az alumínium váz teljes mértékben az autóhoz lett tervezve, a fékrendszer pedig karbon-kerámiából készült.
A DBS valójában nem egy félelmetes autó, hanem a grand touring tökéletes megjelenése: könnyed, de drámai, izgalmas, de nem ijesztő. A motor zúgása fokozatosan változik át egy hangos, éles sikoltásba, ahogy átlépem a középső tartományt.
Mikor végül megállok, hátralépve csodálom az autó formáját. A Marek Reichman által tervezett autó bámulatosan néz ki minden szögből. A DBS igazi autentikus élményt nyújt, amely emlékeztet arra az időre, amikor a nagy motor és a manuális váltó volt a normális.
Az Aston Martin DBS a grand touring autók megtestesítője, mely egyedülálló vezetési élménnyel és elegáns dizájnnal várja tulajdonosát. Teljesítménye kiváló, és autentikus érzetet nyújt, éppen ezért érdemes rá várni.
