A V-8 Motor Nem Halt Meg: GM Új Generációs Motorja

Az autóipar jövőjében az elektromos hajtásláncok egyre inkább előtérbe kerülnek, de a belső égésű motorok sem tűnnek el nyomtalanul. A General Motors (GM) bejelentette, hogy jelentős befektetéssel készül a hatodik generációs kisblokkok V-8 motorok gyártására. Ez az erőteljes V-8 motor továbbra is a GM nagy méretű teherautóit és SUV-jait fogja szolgálni, megerősítve a belső égésű motorok iránti elkötelezettséget.

Óriási Befektetés

A GM összesen 918 millió dollárt fektet négy amerikai gyártóüzemébe, amelyből 854 milliót a V-8 motorok gyártására fordítanak. Ezzel szemben 64 millió dollárt elektromos járművekhez kapcsolódó alkatrészek fejlesztésére különítenek el.

Gyárak Közötti Felosztás

- Flint Engine Operations (Flint, Michigan): 579 millió dollár a hatodik generációs kisblokkok összeszerelésére.
- Bay City GPS (Bay City, Michigan): 216 millió dollár vezérműtengelyek és hajtókarok gyártására.
- Defiance Operations (Defiance, Ohio): 47 millió dollár blokköntésekre.
- Rochester Operations (Rochester, New York): 12 millió dollár szívócsonkok és üzemanyag-sínek gyártására.

Az EV projektek Defiance-ban 8 millió, míg Rochesterben 56 millió dolláros befektetést kapnak.

Jövőbeli Elköteleződés

2025 májusában a GM bejelentette, hogy további 888 millió dollárt fordít a Tonawanda Propulsion üzem modernizálására, ahol a Gen VI V-8 motorok gyártása zajlik majd. A beruházás a 87 éves üzem területének fejlesztését is magában foglalja.

  

A GM jelentős befektetése a belső égésű V-8 motorok jövőjébe mutatja, hogy az autóipar számára a változás nem jelenti a hagyományos technológiák teljes elvetését. Míg az elektromos járművek térnyerése megkérdőjelezhetetlen, a V-8 motorok történetének még nincs vége.