A jármű könnyű, 19 hüvelykes kovácsolt alumínium BBS kerekeket kapott. Az új, "Wind" nevű fényezés hideg szürke színe és fekete matt BBS kerekek igazán különlegessé varázsolják az autót. Belül piros biztonsági övek, egyedi sorozatszámú jelvény és piros díszítések találhatók az óracsoporton és az analóg műszerfalon. A műszerkijelző exkluzív animációja a különkiadások figyelmét tükrözi. A műszerfal és ülések NuLuxe műbőrrel vannak bevonva, Circuit Red és Fekete színkombinációban.
Bár az IS500 F Sport Performance inkább a gyors utakon, mintsem a versenypályán remekel, a vezetési élmény lélekemelőbb, mint a legtöbb versenytársé. A V-8 motor, 472 lóerővel és 395 lb-ft nyomatékkal, egy nyolcfokozatú automata váltón keresztül csak a hátsó kerekeket hajtja. A magas fordulatszámon élő motornak köszönhetően lenyűgöző hangzásban lehet részünk.
Az "Ultimate Edition" név ugyan sejteti a végső kiadás lehetőségét, de a Lexus még nem erősítette meg az alapmodell eltűnését. Az IS és az RC F is ennek a szívómotoros V-8 csodának az örökségét hordozza, és bízunk benne, hogy nem kell rövid időn belül búcsút intenünk ennek az ikonikus sport szedánnak.
Összefoglaló: A 2025-ös Lexus IS500 Ultimate Edition az utolsó hegedűs a V-8 motoros sport szedánok között. Az átalakítások méltóak a különkiadás címhez, és a vezetési élmény felejthetetlen marad. Vajon a jövőben is elérhető marad? Reméljük, hogy igen!
