Lotus, propriété de Geely, reconsidère son approche des véhicules électriques (VE). Initialement, la marque avait promis de ne produire que des VE d'ici la fin de la décennie, déclarant que l'Emira serait leur dernière voiture à moteur thermique. Cependant, Dan Balmer, PDG de Lotus Europe, annonce que la firme développe activement des versions hyper hybrides de ses modèles électriques Eletre et Emeya.
Balmer explique : “Il y a une volonté d'adopter les VE, mais aussi un désir pour la tranquillité d'esprit que procure une plus grande autonomie.” Les nouveaux hyper hybrides combineront les avantages des VE et la portée étendue grâce à un moteur à combustion.
Les hyper hybrides seront construits sur la plateforme EPA de Lotus, intégrant un système électrique de 900V pour une recharge rapide et une autonomie de plus de 1 094 km avec un plein d'essence et une charge complète. Le système Leishin Power de Geely, destiné à optimiser l'efficacité du moteur par une gestion intelligente des flux de puissance, sera probablement utilisé.
La durée de vie de l’Emira sera prolongée au-delà de 2030. Toutefois, son moteur V-6 ne sera plus disponible à cause des normes Euro 7 prévues pour 2025. À partir de 2026, l’Emira sera équipée d’un moteur turbo 2.0 litres de Mercedes-AMG. Sa construction innovante laisse présager l’éventuel ajout de nouveaux modèles à cette gamme.
Bien que rien ne soit encore planifié, Balmer envisage une nouvelle voiture de sport entre l'Emira et l'hypercar électrique Eviya. Cette éventuelle voiture pourrait comporter une motorisation hyper hybride et évoluer au-delà de 2035.
Lotus revoit sa stratégie électrique en développant des modèles hyper hybrides de ses Eletre et Emeya, offrant ainsi une autonomie étendue et combinant le meilleur des mondes thermique et électrique. La durée de vie de l'Emira est assurée par un changement de motorisation, et l’avenir pourrait voir l’apparition de nouveaux modèles dans la lignée sportive et innovante de la marque.
