Intégrer un V8 5,0 litres DOHC Coyote dans un Ford Bronco 2025 relève du défi. Cependant, le V8 Godzilla de 7,3 litres s'impose naturellement grâce à sa taille compacte et ses performances exceptionnelles, surpassant largement les moteurs V6 standards du Bronco.
Le moteur Godzilla développe 430 chevaux et un couple impressionnant de 475 lb-pi à 4 000 tr/min. En comparaison, les moteurs V6 de 2,7 litres turbo, même combinés avec un échappement Borla Performance, ne peuvent atteindre de tels sommets.
Contrairement aux moteurs Coyote, le Godzilla trouve élégamment sa place sous le capot du Bronco, facilité par son design à tiges poussoirs. Vaughn Gittin l'affirme : ce moteur s'adapte sans efforts majeurs, offrant un swap qui semble presque d'origine. Une transmission automatique 10R80 à 10 rapports gère la puissance titanesque avec brio.
La suspension Elite de Fox Performance et les pneus de 42 pouces élèvent le Bronco Fun-Runner LT à des sommets de performance. La conversion complète de Fun-Haver, avec de nouveaux panneaux et équipements divers, le transforme en véritable machine de course tout-terrain.
Bien que ce Bronco ne soit qu'un prototype unique pour l'instant, RTR se prépare déjà pour des commandes personnalisées. Ce modèle exceptionnel, dévoilé à Moab, s'adresse à ceux qui recherchent une expérience off-road sans compromis. Toutefois, il demeure un véhicule hors route non homologué pour la route.
Pour l'élite qui désire le summum du Bronco de sixième génération, le Fun-Runner LT est une réalisation sans pareil. Son moteur V8 7,3 litres en fait un choix incontournable pour les amateurs de sensations fortes en tout-terrain.
Résumé : Le Ford Bronco Fun-Runner LT 2025 de RTR révolutionne le tout-terrain avec son moteur Godzilla V8 de 7,3 litres, alliant puissance brute et adaptabilité exceptionnelle. Conçu pour les passionnés avertis, il redéfinit les standards des véhicules off-road.
