Selon Cooper Ericksen, vice-président senior de la planification produit chez Toyota Motor North America, le GR86 joue un rôle essentiel en tant que voiture de sport abordable et amusante. Il est crucial pour Toyota de maintenir ce type de véhicule dans sa gamme. Ericksen confirme ainsi le souhait de la marque de remplacer le GR86 par un modèle tout aussi captivant lorsqu'il aura achevé son cycle de vie.
Bien que le calendrier précis pour un successeur ne soit pas encore défini, le GR86 continue de faire sensation. En 2026, il sera disponible en édition spéciale Yuzu, arborant un jaune éclatant en hommage à la Scion FR-S Series 1.0 de 2015. Cette édition maintient le moteur boxer 2.4L de 228 ch et offre un pack Performance en standard, disponible en transmission manuelle ou automatique à six vitesses. Cette série sera limitée à 860 unités aux États-Unis.
Et si l'on parlait du retour de la mythique MR2 ? Bien que les rumeurs soient persistantes, Ericksen reste silencieux sur le sujet. Du côté de David Christ, directeur général de Toyota TNMA, un élargissement de la gamme GR serait une opportunité excitante. Il souligne que le label GR, avec ses modèles accessibles et palpitants, attire une clientèle variée, des jeunes aux plus âgés.
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Résumé: Toyota prévoit de renouveler son modèle GR86 tout en explorant la possibilité de ressusciter la mythique MR2 pour enrichir sa gamme sportive GR. Ces efforts visent à maintenir l'engouement autour de l'accessibilité et du plaisir de conduite offert par les véhicules de la marque.
