La directive de Trump annule les fonds non dépensés pour les bornes de recharge des VE et s'oppose à l'interdiction des voitures à combustion interne d'ici 2035, notamment en Californie. Le président souhaite également mettre fin aux subventions jugées excessives pour les VE.
Trump avait auparavant exprimé son opposition au crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les VE. Pour l'instant, la liste complète des véhicules éligibles reste inchangée.
Cette décision s'oppose à une demande de novembre 2024 de la coalition des constructeurs automobiles, qui avait exhorté Trump à renforcer la vente de VE. Ils ont souligné que la stabilité est cruciale au succès industriel, ayant déjà investi massivement dans le développement des VE.
L'administration Trump devra probablement collaborer avec l'Agence de Protection de l'Environnement (EPA) pour réviser les normes d'émission en vigueur. La réglementation actuelle oblige les constructeurs à vendre entre 30 % et 56 % de VE d'ici 2032. Les règles du Département des Transports restent en place pour l'instant.
Résumé : Trump annule les objectifs de VE de Biden, mettant en péril les investissements des constructeurs automobiles en technologie verte. L'administration nécessitera de nouvelles règles de l'EPA pour rendre ce changement pérenne.
