Étroitement lié à l'e-Vitara, l'Urban Cruiser propose deux options de batteries :
- 49 kWh avec un moteur avant de 142 ch.
- 61 kWh offrant 172 ch en traction avant ou 182 ch en transmission intégrale.
Le design adopte la philosophie « hammerhead » de Toyota, avec des phares fins et une partie inférieure musclée rappelant l'e-Vitara. À l'intérieur, l'Urban Cruiser est équipé de deux écrans de 10 pouces, d'un ensemble de sécurité complet, d'une caméra à 360 degrés, d'un système audio JBL et d'un toit ouvrant fixe.
Toyota relance l'Urban Cruiser dans un segment déjà compétitif où s'affrontent des modèles comme le Kia EV3 et le Volvo EX30. Le défi s'annonce de taille pour s'imposer dans cette compétition acharnée.
Résumé : Le Toyota Urban Cruiser revient sous une forme électrique avec un design moderne et des options techniques attrayantes. Sa réintroduction dans un marché concurrentiel suscite curiosité et attention.