Le Toyota Tacoma, récemment remodelé, continue d'être un favori des ventes pour le constructeur japonais. Cependant, un rappel a été émis par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) concernant plus de 106 000 pickups. Le problème ? Une accumulation de boue ou de saleté pouvant affecter les freins lors de sorties en tout-terrain.
Des documents de la NHTSA ont rapporté 12 réclamations de garantie et cinq rapports de terrain susceptibles d'être liés au rappel. Le souci concerne les Tacomas équipés de systèmes de freinage de 16 pouces sur des roues de 17 pouces. La boue peut s'accumuler à l'intérieur des roues, entrant en contact avec les composants de freinage, ce qui peut user les conduites et provoquer une fuite de liquide de frein, diminuant ainsi l'efficacité du freinage.
Toyota enquête encore sur d'autres configurations de freinage du Tacoma. Pour l'instant, seuls les modèles à quatre roues motrices avec des roues de 17 pouces et des freins de 16 pouces à l'arrière sont concernés. Toyota examine également les modèles à deux roues motrices et ceux équipés de roues de 18 pouces pour voir s'ils présentent le même risque.
Toyota a été averti du problème en juillet 2024, et les propriétaires recevront des notifications d'ici avril. La solution consiste à réattacher ou repositionner les conduites de frein. Ce rappel jette une ombre sur la réputation de robustesse du Tacoma, souvent promu comme un véhicule d'aventure tout-terrain.
La confusion persiste concernant la taille des composants de freinage. Les Tacomas n'ont ni freins de 16 ni de 17 pouces, mais plutôt des disques de 12,6 à 13,4 pouces à l'avant et de 12,2 à 13,2 pouces à l'arrière. Cela implique que seuls les modèles SR et SR5 de base sont affectés, contrairement aux versions tout-terrain comme le TRD Pro.
Le rappel du Toyota Tacoma pour des problèmes liés à l'accumulation de boue dans le système de freinage touche plus de 106 000 véhicules. Seules certaines configurations sont concernées, avec des solutions à venir d'ici avril. Toyota enquête encore sur d'autres configurations potentiellement à risque.
