Rivian élargit sa gamme avec les R3 et R3X, des modèles compacts et abordables qui viennent compléter le R1T et le R1S. Ces nouveaux venus pourraient séduire un public plus vaste grâce à des tarifs compétitifs, contrairement aux modèles R1 qui dépassent les 70 000 $.
Les R3 et R2 reposeront sur une nouvelle plateforme dédiée aux véhicules compacts, avec deux tailles de batteries. La version mono-moteur R2 atteindra plus de 300 miles d'autonomie, promettant une portée encore meilleure pour la R3.
Les R3 et R2 proposeront des modèles à propulsion arrière avec un seul moteur ou à transmission intégrale à deux moteurs. Le R3X, quant à lui, se distinguera par sa configuration à trois moteurs, empruntée aux modèles R1T et R1S qui développent 850 chevaux.
Les R3 vont rivaliser avec des crossovers électriques comme le Kia EV6 et le Volvo EX30. Le sportif R3X visera le Kia EV6 GT avec un penchant plus marqué pour les escapades tout-terrain.
Rivian doit relever le défi d'introduire des véhicules électriques abordables sans compromettre la compétitivité de leurs motorisations dans un marché dynamique. Jusqu'à l'arrivée des R2 et R3, il est crucial que les ventes solides des R1 se poursuivent.
Les R3 et R3X sont attendus début 2027, avec le R3X arrivant en premier. Le R3 devrait être le modèle Rivian le plus abordable avec un prix de départ d'environ 37 000 $, tandis que le R3X coûtera environ 10 000 $ de plus, proche du niveau moyen du R2 prévu pour 2026.
Rivian s'apprête à conquérir le marché des compacts avec les R3 et R3X. Ces modèles plus abordables promettent d'attirer une clientèle plus large tout en conservant des performances remarquables, le tout pour 2027.
