- Technologie de pointe : Utilisation de puces en carbure de silicium de nouvelle génération.
- Moteur performant : Un moteur à module unique pouvant tourner jusqu'à 30 000 tr/min.
- Système électrique : Amélioration d'un système électrique à trois cœurs pour une performance optimale.
Tous les véhicules ne sont pas compatibles avec cette vitesse de recharge. Pour bénéficier de cette technologie, les voitures doivent disposer d'une architecture de 1 000V, y compris des batteries et des systèmes de gestion thermique adaptés.
BYD a mis à niveau ses modèles haut de gamme, comme les Han L et Tang L, avec :
- Une nouvelle batterie réduisant la résistance interne de 50 %.
- Un canal d'ions ultra-rapide entre l'anode et la cathode.
Il est important de noter que ce seuil de puissance nécessite une quantité massive d'énergie du réseau. Chuanfu Wang, le PDG de BYD, a déclaré : "Notre objectif est de rendre le temps de recharge des VE aussi rapide que le plein des véhicules thermiques."
Avec la possibilité de charger d'énormes quantités d'énergie en un temps record, BYD ouvre la voie à un avenir où le chargement des véhicules sera aussi rapide que le remplissage d'un réservoir d’essence.
Résumé : BYD présente un système de charge innovant capable de recharger une batterie de VE pour 400 km d'autonomie en seulement cinq minutes, révolutionnant ainsi le secteur des véhicules électriques et abordant le problème de l'anxiété liée à la recharge.
