Des rumeurs circulent grâce à un email d'un employé de concession du Wisconsin, relayé par Sportsnaut. Cet email évoque une réunion récente où il a été confirmé que le célèbre V8 Hemi 5,7 litres ferait son retour dans la gamme des camions Ram 1500. De plus, un retour du modèle TRX est annoncé, promettant encore plus de puissance. Reste à savoir si ce sera le moteur Hemi suralimenté de 6,2 litres ou une nouveauté.
En 2025, le TRX avait été remplacé par le Ram 1500 RHO avec un moteur six cylindres en ligne bi-turbo de 540 ch. Bien que moins rapide, le RHO offre une maniabilité améliorée grâce à un moteur plus léger.
Deux nouvelles éditions du Heavy Duty Ram sont anticipées : le Warlock et le Night Edition, jusqu'ici populaires sur le modèle standard 1500. De plus, le 2500 Power Wagon pourrait accueillir un nouveau moteur diesel six cylindres en ligne de Cummins, renforçant sa position face à GM.
2025 marquera la fin de la production du SUV Durango actuel. Un modèle sportif Hornet GLH est également prévu pour cette année.
Selon MoparInsiders, des informations internes prévoient le retour du V8 Hemi pour 2026, utilisant les stocks anciens ou rehaussant la puissance des modèles TRX via le moteur Redeye ou une version améliorée du Hellcat, visant plus de 717 ch.
Revenir à la Hemi est un choix stratégique sensé pour Ram, leurs concurrents Ford et GM continuant à vendre des poids lourds V8. Nous devrions voir les premiers modèles Hemi en 2026, avec probablement bien plus de révélations à l'horizon.
Résumé : Ram prévoit de réintroduire le moteur Hemi dans sa gamme 1500 pour 2026, tout en relançant un TRX plus puissant. De nouvelles éditions du Heavy Duty Ram et des mises à jour pour le Power Wagon sont aussi prévues, assurant une compétitivité accrue face à GM.
