Fisker a commencé à livrer son SUV électrique Ocean en 2023 aux États-Unis, mais 2024 a été tumultueuse pour l'entreprise. Après une réduction des prix en mars, Fisker a rappelé tous les modèles de 2023 pour un problème logiciel en juin, avant de déposer le bilan en juillet. Ses modèles restants ont été achetés en gros par American Lease. La suppression de son modèle sportif Rōnin et de ses autres projets laisse un goût amer.
Radford Motors, fondée par des personnalités britanniques célèbres, projetait de produire une sportive rétro unique. Après une courte existence, l'entreprise a dû déposer le bilan en octobre. Des poursuites judiciaires compliquent encore sa situation, rendant improbable la livraison de son modèle phare aux clients.
Faraday Future a livré son premier SUV électrique FF 91 en août 2023, mais des doutes planent sur la réalité de ces "ventes." L'année 2024 a révélé plus de promotions que de ventes véritables. La société prépare son nouveau modèle FX, promettant des performances doublées à moindre coût. Les premiers prototypes sont attendus à Los Angeles fin 2024.
Canoo a réorienté sa stratégie vers les utilitaires commerciaux, notamment avec son van de livraison LDV. Malgré un changement de siège social au Texas et le départ de son CTO, l'avenir de Canoo reste incertain.
Reconnue pour sa voiture à trois roues financée par le crowdfunding, Aptera affirme que son véhicule fonctionnera principalement à l'énergie solaire. La production est prévue pour 2025 après la présentation de son prototype au CES 2025. L'avenir d'Aptera demeure néanmoins incertain.
VinFast, venue du Vietnam, a poursuivi son expansion aux États-Unis avec le lancement du VF9 en 2024 après le VF8. Présentant de nouveaux concepts au CES, l'entreprise ambitionne d'élargir sa gamme, malgré des retards de lancement.
Rivian a connu une année positive avec des ventes estimées entre 50 000 et 52 000 unités, et le lancement de nouveaux modèles. Préoccupée par l'avenir, elle prévoit plusieurs lancements importants d'ici 2027, s'imposant dans un marché de plus en plus compétitif.
Envisageant de produire 9 000 unités en 2024, Lucid Motors augmente sa production avec son modèle Air et planifie le lancement de son SUV Gravity. Ces nouveaux lancements sont cruciaux pour son succès futur.
Bien qu'établie, Tesla a continué d'étonner en 2024 avec une nouvelle itération de la Model 3 et le lancement du Cybertruck. Toujours ambitieuse, l'entreprise promet le Roadster en 2025 et des taxis autonomes d'ici 2026, offrant une vision audacieuse pour l'avenir.
En 2024, les startups automobiles ont connu des fortunes diverses. Certaines ont intégré le marché avec succès, tandis que d'autres ont échoué face aux défis colossaux de l'industrie automobile. L'avenir reste une promesse d'innovations excitantes et imprévues.
 | Malgré les défis mis en évidence, il est formidable de voir des entreprises innovantes comme Rivian et Lucid repousser les limites des véhicules électriques. Il y a encore une chance de succès pour l'avenir ! |
 | Bien qu'il y ait quelques réussites, je ne suis pas convaincu que ces startups vont perturber le marché à grande échelle. Nombre d'entre elles parlent beaucoup, mais échouent lorsqu'il s'agit d'exécuter. |
