La version longue portée est équipée d'une batterie de 51 kWh et d'un moteur électrique de 154 ch, permettant une accélération de 0 à 62 mph en 8,2 secondes, avec une vitesse maximale de 93 mph. Ce gain en autonomie est le résultat d'une optimisation de la chimie des cellules et d'une configuration de groupe propulseur plus efficace, offrant un rendement annoncé de 4,3 mi/kWh.
Vauxhall a également introduit des capacités Vehicle-to-Load sur les modèles 51 kWh, permettant de fournir de l'énergie à des appareils externes jusqu'à 3,6 kW. Les temps de recharge restent constants, avec un passage de la batterie de 0 à 80 % en moins de 30 minutes sur un chargeur rapide de 100 kW.
L'entrée de gamme, le modèle ‘YES’, est équipé de série avec :
- Écran infotainment de 10 pouces
- Volant en cuir vegan
- Sièges avant chauffants
- Jantes alliage découpées de 16 pouces
- Choix de cinq couleurs extérieures
La version rafraîchie du Corsa Electric sera disponible à partir de mai, et le prix du modèle 51 kWh démarre à 28 900 £, un montant inchangé. Qui se souvient des superminis à dix livres ?
Le nouveau Corsa Electric de Vauxhall, avec ses 266 miles d'autonomie et ses fonctionnalités innovantes, s’affirme comme l'un des meilleurs choix dans le segment des petites voitures électriques. Avec une recharge rapide et un équipement généreux, il promet de séduire davantage de conducteurs.
