Volvo abandonne l'appellation "Recharge" pour ses hybrides rechargeables et véhicules électriques. Les modèles hybrides porteront désormais le suffixe T8. Les modèles EX30 et le plus grand EX90 incarnent cette évolution, et seront bientôt disponibles chez les concessionnaires.
- EX40 : Anciennement connu sous le nom de XC40 Recharge, ce modèle bénéficie d'une mise à jour de la batterie à 82 kWh au lieu de 78 kWh. Cela offre une autonomie légèrement augmentée, atteignant 260 miles pour la version à deux moteurs et 296 miles pour celle à un moteur. Le taux de charge s'élève désormais à 205 kW.
- EX40 Hybride Léger : Conserve le nom XC40.
- L'EX40 2025 arrivera aux États-Unis cet été, avec un prix de départ de 53 795 $ pour le modèle à un moteur et propulsion arrière.
- Le EC40 (anciennement C40 Recharge) fera son retour en 2026, bien que quelques modèles 2024 soient encore disponibles.
Bien que "Recharge" ne soit plus utilisé, Volvo continue d'employer les suffixes B5, B6 et T8 pour ses motorisations. Le B5 et B6 désignent des systèmes hybrides légers à 48 volts, tandis que le T8 indique un système hybride rechargeable. Les chiffres peuvent sembler complexes, mais ils correspondent à des niveaux de puissance croissants.
Volvo simplifie les noms de ses modèles électriques pour offrir une meilleure compréhension des distinctions entre les véhicules électriques et hybrides, même si un certain ajustement est encore nécessaire pour clarifier certaines autres dénominations.
Résumé : Volvo ajuste sa gamme électrique avec de nouveaux noms et plusieurs améliorations techniques. L'abandon de "Recharge" vise à clarifier l'offre, bien que le constructeur conserve ses suffixes B et T, moins intuitifs.
