Dodge a aussi confirmé que la production de la Durango R/T à moteur V-8 se poursuivra en 2025. Tandis que la SRT Hellcat domine avec ses 710 chevaux, la R/T n’est pas en reste avec 360 chevaux sous le capot. Aucune modification mécanique n'est prévue, conservant les performances remarquables : la Hellcat s’élance de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes, et la R/T en 6,2 secondes. Les deux modèles bénéficient d'une transmission automatique à huit rapports.
Cette décision intervient peu après le départ de l'ancien PDG de Stellantis, Carlos Tavares, à qui l'on reprochait d'avoir voulu arrêter la production des moteurs Hemi. Avec son départ, la légendaire Durango V-8, équipée de son Hemi 5.7 litres ou de son Hellcat suralimenté de 6.2 litres, peut encore rugir sur les routes.
Dodge prolonge la production de ses modèles Durango V-8, dont les versions SRT Hellcat et R/T, en réponse à la demande continue et après des décisions internes stratégiques.
