Volkswagen élève son offre de conduite autonome en Chine en préparant une suite d'assistance au conducteur basée sur l'IA pour ses futurs véhicules électriques. Développée par Carizon – une coentreprise entre Horizon Robotics de Chine et la division logicielle Cariad de VW – la plateforme "Gaia" promet des solutions IA 20 fois plus rapides que les moteurs d'analyse de données traditionnels.
Ralf Brandstätter, membre du conseil d'administration de Volkswagen pour la Chine, souligne que le développement rapide de ce système adapte les performances et la sécurité de conduite aux normes élevées du marché chinois. Ce système est prévu pour être intégré dans les véhicules électriques VW et Audi en Chine dès l'année prochaine.
Avec des essais couvrant plus de 100 000 kilomètres, Carizon entraîne ses véhicules à gérer des situations complexes de trafic de manière naturelle. Tandis que 25 % des nouveaux véhicules en Chine possèdent déjà des capacités de conduite autonome de Niveau 2, Carizon vise le Niveau 2++ avec des fonctionnalités avancées comme l’Urban Navigate on Autopilot, prévu pour 2026. Le passage au Niveau 3, où la voiture prend le relais dans certaines conditions, est en préparation.
Sous la direction de Marcus Hafkemeyer, l'équipe locale de 500 experts développe des solutions IA qui faciliteront l'évolution rapide vers le Niveau 3 d'autonomie.
Résumé : Volkswagen accélère l'innovation en conduite autonome pour ses véhicules électriques en Chine. Avec sa plateforme AI "Gaia", développée par Carizon, VW prépare une intégration avancée d'assistance à la conduite destinée au marché chinois, en ciblant des niveaux d'autonomie supérieurs et une adaptation rapide aux attentes locales.
