Lors du Forum économique mondial à Davos, Arno Antlitz, directeur financier de VW, a exprimé l'ambition de la marque d'atteindre 8 % de part de marché américaine d'ici 2030, contre seulement 4 % actuellement. Cette ambition survient malgré les récents défis financiers de l'entreprise, y compris des initiatives de réduction des coûts en Allemagne.
Comme d'autres constructeurs, Volkswagen traverse une période difficile concernant les ventes de véhicules électriques (VE). Le modèle ID.4 a connu des interruptions de production en raison de problèmes techniques. Pour compenser ce ralentissement, VW mise sur les hybrides rechargeables (PHEVs) afin de stimuler ses ventes.
Parmi les candidats potentiels pour des versions hybrides, le Tiguan redessiné de 2025 est bien placé. Déjà le modèle le plus vendu de VW aux États-Unis, il pourrait accueillir prochainement une variante hybride rechargeable. Quant à l'Atlas, produit dans l'usine de VW à Chattanooga, Tennessee, il est également pressenti pour recevoir une motorisation hybride. Ce grand SUV s'inscrit dans la stratégie annoncée par le PDG Thomas Schäfer pour le marché nord-américain.
Volkswagen se prépare à lancer son offensive avec des hybrides rechargeables pour dynamiser ses ventes aux États-Unis. Face aux défis des ventes de véhicules électriques, le constructeur amorce un virage stratégique pour atteindre une part de marché de 8 % d'ici 2030. Les modèles Tiguan et Atlas sont à l'avant-garde de cette nouvelle ère hybride.
