Kia a opté pour un design de type break pour sa K4 hatchback, prenant une direction inattendue par rapport à l’élégante ligne de toit de la berline K4. Dotée d’un hayon vertical, la K4 hatchback arbore un design audacieux qui met en valeur les détails, notamment le montant D qui sépare le toit du reste de la carrosserie. Les grands feux arrière s'intègrent magnifiquement à cette version.
Étant plus courte de 28 cm que la berline, la K4 hatchback est idéale pour les espaces restreints. Le coffre offre une capacité de 629 litres avec les sièges arrière en place, et atteint 1 679 litres une fois les sièges rabattus, surpassant largement le coffre de la berline de 464 litres. L'intérieur reste fidèle à celui de la berline, avec un tableau de bord identique et de grands écrans, se distinguant de ses rivales comme la Honda Civic et la Toyota Corolla.
Sous le capot, la K4 hatchback conserve les mêmes motorisations : un 2.0 litres de 147 ch avec transmission CVT, et pour les plus sportifs, un 1.6 litres turbo de 190 ch. Les versions GT-Line profitent d'une suspension plus dynamique, similaire à celle des GT-Line berlines.
La gamme hatchback sera limitée aux finitions EX, GT-Line, et GT-Line Turbo, écartant les variantes d'entrée de gamme. L'équipement suit de près celui de la berline, avec notamment cette teinte exclusive Jaune Étincelant. Plus de détails sur le prix et la consommation seront révélés à l'approche de sa sortie prévue fin 2025. La K4 hatchback promet une nouvelle option attractive dans le segment compact, en concurrence avec des modèles comme la Honda Civic, la Toyota Corolla, et la Mazda 3.
Résumé : La Kia K4 hatchback 2026 réinvente le style avec son design break, offre plus d’espace et conserve ses performances sous le capot. Avec une gamme simplifiée et des équipements modernes, c’est une sérieuse concurrente dans le segment des compactes.
