- Le modèle de base SV à traction avant débute à 41 860 $, soit seulement 340 $ de plus que la version précédente.
- La version à transmission intégrale coûte 1 000 $ de plus, s'élevant à 42 860 $.
Les finitions supérieures SL et Platinum, désormais équipées de série de la transmission intégrale, voient une hausse plus significative :
- SL AWD : à partir de 47 950 $ (+2 160 $ par rapport à 2024).
- Platinum AWD : à partir de 50 990 $ (+1 150 $ par rapport à 2024).
Sous le capot, place à un moteur VC-Turbo 2.0 litres quatre cylindres, remplaçant l’ancien V6 3.5 litres. Une transmission automatique à neuf rapports remplace la boîte à variation continue (CVT).
- Hayon motorisé
- Sièges avant chauffants et ajustables électriquement
- Sellerie similicuir
- Écran tactile de 12,3 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Toit ouvrant panoramique
- Applications Google intégrées
- Caméra à vue 360 degrés
- Système audio Bose
Le modèle Platinum offre un confort presque luxueux avec :
- Cuir semi-aniline
- Affichage tête haute
- Sièges avant massants et arrière chauffants
Attendu dans les salles d'exposition début 2025, le Nissan Murano 2025 promet de séduire avec son design moderne et ses améliorations technologiques, tout en offrant une gamme diversifiée bien équipée mais à tarif réajusté.
Le Nissan Murano 2025 adopte un design moderne et intègre des technologies de pointe avec des prix réévalués, offrant une transmission intégrale de série sur les finitions supérieures et un moteur plus efficient.
![]() | Je suis sceptique quant à l'impact de ces changements sur les ventes. Le marché est saturé de meilleures options. |
![]() | J'ai hâte de voir le nouveau design et les nouvelles caractéristiques du Murano 2025 ! Il était temps que Nissan renouvelle ce modèle. Le nouveau moteur semble également prometteur ! |