Sen sijaan VW keskittyy sähköajoneuvojensa tarjonnassa ID4-sähkö-SUV:hen ja uuteen ID Buzz -sähköpakettiautoon. Volkswagenin johdon mukaan päätös liittyy tuotantomäärien optimointiin. Erityisesti Yhdysvalloissa ID7:n keskikokoinen sedan-koko ja hinnoittelu voivat olla haastavia, sillä kuluttajat suosivat korkeampia ja edullisempia ajoneuvoja, kuten jo markkinoilla olevaa ID4:ää.
ID7:ää uhkasi toistaa Passatin kohtaamat ongelmat: Saksa tuotti aikoinaan Passatin huippulaadukkailla sisätiloilla, mutta korkea hintataso rajoitti sen suosiota. Nyt sama ongelma varjosti ID7:ää, jonka odotettiin maksavan yli 50 000 dollaria ilman luksusmerkin tukea. Vastaavasti Tesla Model 3:n kilpailukykyinen hinnoittelu tekee siitä edullisemman vaihtoehdon muihin pitkän kantaman sähköajoneuvoihin verrattuna.
Odotamme Volkswagenilta lisäkommentteja ja mahdollisesti uuden ID-mallin esittelyä, joka voisi olla pienempi tai edullisempi vaihtoehto Amerikan markkinoille. Pysy kuulolla saadaksesi lisätietoa.
Volkswagen on vetäytynyt ID7-sähkösedanin markkinoille tuomisesta Pohjois-Amerikassa haastavan markkinaympäristön ja kuluttajien mieltymysten vuoksi. Tällä hetkellä fokus siirtyy ID4- ja ID Buzz -malleihin. Jäämme odottamaan, mihin suuntaan Volkswagen vie sähköajoneuvostrategiansa tulevaisuudessa.
