Yrityksen kohtaloksi koitui rahoituksen puute, sillä Yhdysvaltain energiaministeriön lainat ja kansainväliset lähteet eivät lopulta riittäneet. Canoo onnistui vuosien varrella rakentamaan muutamia sähköpakettiautoja asiakkaille, kuten Walmartille ja Yhdysvaltain postilaitokselle.
Texasiin asettunut Canoo haki viime viikolla konkurssisuojaa Delawaren konkurssituomioistuimelta, mikä merkitsee yrityksen omaisuuden realisointia ja velkojen maksamista. Ajoneuvojen valmistus päättyy tähän.
Canoo sai alun perin huomiota markkinoilla Lifestyle Vehicle -pakettiautollaan vuoteen 2019 mennessä. Sen "tilauspalvelu" ei kuitenkaan koskaan toteutunut. Vuonna 2020 esiteltyä MPDV:tä markkinoitiin odotuksella, että ne tulisivat markkinoille vuoteen 2022 mennessä. Vuonna 2021 Canoo esitteli mõjuverkoista suunnitellun pickupin, jonka tuotanto ei myöskään koskaan alkanut.
Vaikka monet suunnitelmat kariutuivat, Canoo kiinnitti monien huomion. Vuonna 2020 Hyundai kertoi haluavansa hyödyntää Canoon "skeittilauta"-alustaa, ja NASA valitsi Lifestyle Vehicle -auton. Lisäksi Walmart teki sopimuksen 4500 ajoneuvon ostamisesta, mutta sopimuksia ei toteutettu täysimääräisesti.
Vuonna 2022 Yhdysvaltain armeija testasi Canoon ajoneuvoa. Myös Zeeba ja Kingbee -yrityksiltä saatiin tilauksia, mutta nämäkään eivät ehtineet toteutua.
Canoo eteni pidemmälle kuin moni muu sähköautoyritys, mutta rahoitusvaikeudet ja epäonnistuneet projektit johtivat sen lopulliseen kaatumiseen. Yrityksen unelma innovatiivisista sähköpakettiautoista jää historiaan muutamaksi prototyyppiautoksi. 🚐💭
