Merkittävin uudistus on moottori. Alkuperäinen suora kuutosmoottori on kasvatettu 4,2-litraisesta 4,7-litraiseksi. Moottoriin on lisätty E-Type UK:n kehittämä kaksikipinäinen sylinterikansi, joka on ainutlaatuinen Britannian markkinoilla. Lisäksi siihen kuuluu räätälöity sähköinen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä.
- Kaksikipinätekniikka: Jokaiseen sylinteriin lisätty ylimääräinen sytytystulppa parantaa palamista ja tehojen välittymistä.
- Uusi ECU ja pakoputkisto: Parantaa moottorin johdonmukaisuutta ja tuo esiin sen ainutlaatuisen äänen.
Moottori tuottaa nyt 430 hevosvoimaa ja 390 lb ft vääntöä. Kiihtyvyys 0–60 mph vie noin 4,5 sekuntia, ja huippunopeus ylittää 160 mph:n. Tämä teho välittyy taka-akselille uuden viisivaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Hallinnan takaavat säädettävä etujousitus ja suorituskykyiset jarrut.
- Tehonjakelu ja hallinta: Uudet nelimäntäiset jarrusatulat ja tuuletetut levyt varmistavat pysähtymiskyvyn.
- Jousitus: Säädettävä etujousitus ja suorituskykyiset kallistuksenvakaajat pitävät auton tiukasti tiessä.
Ulkonäkö ei jää huomiotta. Vihreä väri, kromikoristeet ja kevyet Dunlop-vanteet säväyttävät ulkopuolella. Sisätiloissa keveys ja modernit yksityiskohdat, kuten uudet mittarit ja parempi äänentoisto, luovat tunnelmaa.
- Restaurointiaika: Auton kunnostukseen käytettiin 3 500 tuntia huolellista käsityötä.
- Asiakkaan unelma: E-Type UK:n johtaja Marcus Holland kertoo, kuinka heidän asiakkaansa halusi yhdistää klassisen ja modernin – tämä unelma on nyt toteutunut.
Tämä erityinen Jaguar E-Type ei ainoastaan herätä nostalgiaa, vaan tuo mukanaan myös suorituskykyä, joka tekee oikeutta sekä vanhoille että uusille autoilun ystäville. Yksilöllisillä päivityksillään tämä projekti tarjoaa täydellisen yhdistelmän tyyliä ja vauhtia.
