Lamborghini Asterion esiteltiin lokakuussa 2014, ja se edusti aikansa tulevaisuuden hybridiautoa Lamborghinilta. Tämä keskimoottorikonsepti oli suunniteltu tuotantovalmiiksi heti McLaren P1:n ja LaFerrarin jälkeen.
Ainoastaan yksi toimiva prototyyppi valmistettiin. Sen 600 hevosvoiman Huracán V10 -moottori pyöritti takapyöriä, kun taas 300 hevosvoiman sähkömoottori vastasi etupyöristä. Auto kykeni kulkemaan pelkällä sähköllä 50 km nopeudella 125 km/h. Hybridiratkaisu lisäsi painoa 280 kg, mikä sai Lamborghinin toimitusjohtajan Stephan Winkelmannin toteamaan, että asiakkaat eivät olleet kiinnostuneita hybridiversiosta. Lopulta kolmanneksi Lamborghinin malliksi valittiin Urus.
Ironista kyllä, Lamborghini menestyy nyt hyvin hybridien maailmassa. Uusi 1000 hevosvoiman V12 Revuelto PHEV johtaa valikoimaa, Uruksesta on saatavilla myös PHEV-versio, ja Huracanin korvaava Temerario vaihtaa V10:n tri-moottorisen avustamaan V8:aan.
Asterion ei ollut väärä ratkaisu, vaan yksinkertaisesti aikaansa edellä. Nykyään Lamborghini kukoistaa hybriditeknologian parissa, ja se on todistanut, että Asterionilla oli visio oikeaan suuntaan.
 | On sääli, ettei Asterion koskaan päässyt tuotantoon. Tuntuu siltä, että Lamborghini asettaa voitot todellisen innovaation ja intohimon edelle suunnittelussaan. |
 | Asterion oli kunnianhimoinen konsepti, mutta näyttää siltä, että Lamborghini on keskittynyt enemmän hybridimaastureihinsa ja suorituskykyisiin malleihinsa, jotka tällä hetkellä kiinnostavat asiakkaita enemmän. |
