Nimi „Projekt 95-59“ viitab McLaren'i 1995. aasta Le Mansi võidule #59 F1 GTR'i üle, autot, mida juhendas just Lanzante.
Lanzante lubab, et see projekt on nende kõige ambitsioonikam. Auto põhineb kolmeistmelisel kujundusel, nagu originaalsed McLaren F1 ja Gordon Murray T.50, ning sellel on uus McLaren'i platvorm. Kuigi Lanzante ei ole täpsustanud, millist platvormi nad kasutavad, vihjab see siiski uuele superautole.
- Suur reisiruum: Parendatud sõidukaugus ja rohkelt pagasiruum.
- Fookus inseneriteadusele ja kasutusmugavusele: Juht on seatud tähelepanu keskpunkti.
- Võimsus: 700 hj tonni kohta non-hübriidse mootori kaudu.
Kuigi konkreetne mootori detail ei ole veel avalikustatud, on tegemist äärmiselt võimsa autoga, arvestades, et 750S toob välja umbes 530 hj tonni kohta.
Paul Howse, tuntud auto disainer ja P1, P1 GTR'i ning 720S'i loojana, on vastutav auto visandi eest. Personaliseeritud auto kujundus on juba esitatud klientidele enne selle avalikku debüüti Goodwoodi kiirusfestivalil.
Kuigi Lanzante ei avalikusta täpset tootmispiirangut, arvatakse, et neid kolmeistmelisi superautosid toodetakse 50 kuni 100 eksemplari.
Lanzante'i Projekt 95-59 on kolmeistmeline superauto, mis austab McLaren'i pärandit ja tõotab eristuvat jõudlust. Koos nutika disaini ja võimsa mootoriga lubab see auto pakkuda unikaalset sõidukogemust, mis jääb sügavale autofännide mällu.
