- Robert Kubica: Primer ganador polaco.
- Yifei Ye: Primer ganador chino.
- Phil Hanson: Segundo triunfo en La Sarthe, ahora como el 35º británico en ganar y el tercero para Ferrari tras James Calado (2023) y Lord Selsdon (1949).
Kubica y Ye superaron un pasado complicado, incluyendo una tragedia en 2011 que truncó las aspiraciones de Kubica en la Fórmula 1 y una decepción en Le Mans 2021. Para Hanson, la última hora de la carrera fue marcada por la incertidumbre de los finales inesperados.
Con marcas como Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Peugeot, Porsche y Toyota en la carrera, el triunfo de Ferrari parece aún más impresionante. Aunque algunos esperaban una competencia cerrada por la cualificación, Ferrari dominó después de la primera hora.
Se especulaba que Ferrari estaba minimizando su rendimiento. A pesar de las sanciones y cambios en el orden debido al coche de seguridad, el #83 privado emergió como líder bajo la conducción de Yifei Ye y un Kubica incansable al final.
El #6 Porsche tuvo un notable regreso, alcanzando el segundo lugar y manteniéndose cerca del Ferrari líder. Sin embargo, los problemas en el equipo de fábrica de Ferrari y la estrategia de equipo Porsche no lograron superar el ritmo constante del #83.
Con esta victoria, Ferrari suma su 12º triunfo absoluto en Le Mans, consolidando su legado junto a sus primeras victorias históricas. Alessandro Pier Guidi del #51 resta presión señalando que ahora está en manos de quienes aún no han ganado.
En un emocionante episodio de las 24 Horas de Le Mans, Ferrari asegura su tricampeonato con el #83 499P privado. La diversidad de su equipo, superación personal de adversidades pasadas, y una astronómica competencia hacen de este triunfo uno para los libros de historia del automovilismo.
