El Nissan GT-R, conocido cariñosamente como "Godzilla", discontinuó su producción después de su lanzamiento en 2007. A medida que este icónico deportivo dejaba de cumplir con las regulaciones regionales, su retirada fue paulatina: en Europa se detuvo en 2021, en Norteamérica sucederá en 2024, y ahora, en Japón, queda tan solo liquidar el inventario restante.
Ponz Pandikuthira, jefe de planificación de Nissan en las Américas, explica que la espera por la nueva generación del GT-R se debe a la búsqueda de un tren motriz revolucionario. “La próxima versión necesitará electrificación para ofrecer un rendimiento óptimo y cumplir con las normativas,” comenta. Un motor de combustión interna no lograría proporcionar los 600 caballos de fuerza necesarios para un GT-R digno de su legado.
Un GT-R totalmente eléctrico tampoco es viable. Según Pandikuthira, el rendimiento en circuitos como Nürburgring sería insuficiente. La solución más probable parece ser un híbrido, aunque el peso de un híbrido enchufable podría comprometer su rendimiento.
Nissan está desarrollando baterías de estado sólido ("All Solid-State Battery", ASSB), que se espera estén listas para 2028. Estas baterías podrían ser la clave para una versión parcialmente electrificada del GT-R.
“Es solo cuestión de tiempo,” afirma Pandikuthira. La introducción de las baterías de estado sólido estaba programada para 2026, pero se ha pospuesto hasta 2028. Aún no se ha decidido en qué vehículo se estrenarán.
En cuanto a los tiempos para el nuevo GT-R, Pandikuthira espera tenerlo listo en tres años. La generación R35 fue auténtica desde sus inicios, pero ya no cumple con los estándares modernos.
Aunque habrá un intervalo sin el GT-R, este compartirá protagonismo con otros modelos emblemáticos como el Nissan Z. El Z, lanzado en 2023 con un motor V-6 biturbo de 400 HP, ha impulsado las ventas, superando a competidores como el Toyota Supra y el Mazda MX-5 Miata.
Nissan, bajo la dirección de su CEO Iván Espinosa, planea colaborar con socios estratégicos. Esto permitirá financiar productos de nicho como el GT-R y el Z.
El Nissan GT-R se prepara para un regreso audaz con un tren motriz parcialmente electrificado, aunque aún tomará algunos años. La espera se debe al desarrollo de baterías de estado sólido, fijadas para 2028. Mientras tanto, Nissan continuará fortaleciendo su línea de deportivos con modelos icónicos como el Z.
