- Pokles prodeje: Prodeje klesly z 5,8 milionu vozidel v roce 2018 na 3,5 milionu v současnosti.
- Ekonomika měřítka: Vzhledem k poklesu prodejů není jednoduché zajistit zajímavé podmínky pro dodavatele.
Espinosa signalizuje možnost obnovení jednání s Hondou. Jeho příchod znamená šanci na novou spolupráci, zatímco Nissan nadále udržuje vztahy s aliancí Renault a Mitsubishi.
Nissan a Honda by mohly vyvinout společnou platformu pro SUV. To by mohlo zvýšit produkci z 200 000 na 400 000 vozidel ročně, což by oběma firmám snížilo náklady.
Espinosa uklidňuje, že Nissan má dostatek hotovosti (1 bilion jenů), avšak potřebuje zlepšit cash flow a snížit fixní náklady.
Neustálé změny v tarifech na automobily v USA vyvolávají obavy. Nissan vyrábí mnoho svých vozidel v Mexiku, kde má solidní podíl na trhu.
Nissan se zavazuje hledat nové obchodní příležitosti a partnerství, aby zlepšil své postavení na trhu. Pod vedením Ivana Espinosy se firma snaží o efektivní spolupráci a zvyšování produktivity v obtížných ekonomických podmínkách.
