Ministerstvo plánuje rozvoj několika klíčových technologií:
- Vozidla na síť (V2G)
- Vozidla na zátěž (V2L)
- Vozidla na budovu (V2B)
Kooperace mezi zúčastněnými subjekty je klíčová pro zajištění jednotných standardů a strategií.
Realizace VGI ve velkém měřítku naráží na několik výzev:
1. Připravenost užitkových společností - Musí být připraveny na implementaci a řízení těchto nových systémů.
2. Kritická masa elektromobilů - Je potřeba masivní zapojení elektromobilů do sítě, když nejsou v provozu.
3. Ekonomické pobídky pro uživatele - Majitelé elektromobilů musejí být motivováni k účasti.
Ministerstvo postavilo svou strategii na třech pilířích:
1. Přechod od pilotních projektů k reálnému nasazení - Podpora flexibilního řízení nabíjení a zachování odolnosti sítě.
2. Podpora institucionálního rozhodování - Urychlení rozvoje VGI prostřednictvím sdílení dat mezi účastníky.
3. Pokrok technologií - Podpora nových systémů a jejich nasazení.
Úspěšná integrace VGI vyžaduje:
- Inovace v oblasti hardwaru a softwaru
- Aktivní účast automobilek, majitelů elektromobilů a společností
- Efektivní rozhodovací systémy
"Tento posun může zlepšit využití aktiv sítě, odkládat upgrady infrastruktury a sladit nabíjení s levnou výrobou elektřiny," uvádí Ministerstvo energetiky.
Integrace elektromobilů do sítě slibuje nižší náklady na elektřinu a efektivnější používání energetických zdrojů. Překonání technických a ekonomických bariér bude však klíčové pro dosažení této vize do roku 2030.
