Apesar de já contar com híbridos e híbridos plug-in na Europa, a Volkswagen subestimou a velocidade de adoção de veículos elétricos nos EUA. A expectativa era de que os consumidores norte-americanos adotassem rapidamente carros 100% elétricos. No entanto, a realidade foi diferente, com um maior interesse por híbridos, o que pegou a VW despreparada.
O novo Volkswagen Tiguan 2025, prestes a ser lançado, não terá uma versão híbrida. Esse modelo, um sucesso de vendas, perdeu a oportunidade de atender à atual demanda do mercado norte-americano.
Kjell Gruner, CEO da Volkswagen of America, anunciou a introdução de dois carros híbridos durante o Salão do Automóvel de Nova York de 2025. Um dos modelos será o Tiguan híbrido, previsto para os próximos anos, e será acompanhado por uma versão híbrida do Volkswagen Atlas, programada para 2027.
Os novos híbridos não serão plug-in, o que significa que os motoristas não precisarão alterar seus hábitos. Essa decisão também ajuda a reduzir custos e peso. A Volkswagen deseja avaliar como o cenário regulatório evoluirá nos próximos anos, considerando que a existência de incentivos para veículos de baixa emissão é incerta.
Com o objetivo de fabricar os híbridos na América do Norte, a montadora também pretende produzir suas baterias localmente, embora importar da Europa seja mais rápido. Além disso, um Jetta mild hybrid pode retornar em breve, após ter sido descontinuado em 2016.
A Volkswagen está ajustando sua estratégia nos EUA, apostando em híbridos para atender à demanda do mercado. Com planos de lançar um Tiguan e um Atlas híbridos, a montadora alemã busca alinhar-se às preferências dos consumidores e às futuras regulamentações ambientais.
